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自由发挥 本田CR-V音响大变身

2016-08-05 23:07:46来源:汽车导报

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  是一家汽车音响 改装店的店主,自从看了3月份的《汽车导报》对本田CR—V与雷诺RX—4的对比测试后。我爱上了这两款车。它们一体化的车厢、硕大的行李舱、特深的仪表台,简直就为发烧级汽车音响而生。于是每天店铺开门上香的时候,祷告语中就多了那么一句“希望有台本田CR—V或RX—4来店里改装音响,最好车主啪一下放下十万元说让你自由发挥吧!保佑!保佑!”
  
  本田CR—V!真的来了。。
  
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  车主姓俞,是一位香港电机工程师,由于他在香港也玩过几套汽车音响,因此系统搭配不用我多介绍就很快确定下来,(当然也爽快地否决了我十万元Dream system的提议)。安装工艺方面,俞先生丢下一句话“你自由发挥吧,但不能在饰板上钻孔”(天。≌饣顾阕杂桑?
  
  苦思良久的产品
  
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  汽车音响这一行有点像厨师。大家所用材料大同小异,就像一样的柴、米、油、盐、酱、醋、茶,却因生活积累的不同,可以做出川、粤、湘、沪各种风味,而那些众人欣赏的名菜自然需要无限创意。汽车音响带给我的乐趣也是如此,通过自己的改装、配搭、调试,让音色更趋完美,那些为了解决一些工艺、调试而苦苦思索的过程,对我来说也是一种莫大的享受。
  
  且看这台本田CR—V音响改装的一些难点,并和大家分享思考的乐趣。
  
  工艺设计,位置安插
  
  虽然CR—V行李箱很大,但为了保留那个巨大的贮物槽和便携式野餐桌这两个亮点,可利用的空间就很小了。因而我决定把低音喇叭和功效、电容等放于车尾的左边并用玻璃钢纤维代替木板造音箱。
  
  高音喇叭最佳安装位置是门板的上角位,但由于车主的“圣旨”:“不能损坏内饰”。就只能把高音喇叭安装在原装高音位置,这给音场定位带来了负面影响。为了方便更换CD,我把CD盒安置在司机座椅下面。
  
  由于原车自带的功放功率较。ㄖ挥?×40瓦),我从主机抽取前RCA输出讯号,经EQ处理后中高音讯号输入功放的第一、第二通道推动前门喇叭,低音讯号输入功放的第三、第四通道桥接推动低音喇叭。这样可以使前喇叭拥有很好的平衡度和较高的分析力,低音与中低音的衔接更为紧密,后喇叭则用主机直接推动,但为了防止功率配合不合理而引起的中低音失真(喇叭功率为100W,主机输出只有40W),我在电路上串上一个自制的120HZ高通小滤波器。
  
  享受
  
  其实这套音响也有我不太满意的地方。首先,由于车门没有做隔音、制振,因而影响了中低频的发挥。另外,由于高音只能安放于原装位置,因而引致高音定位不准,而且女高音部分有声音飘移现象。
  
  有车的日子多好。∽吧掀?狄粝斓娜兆痈?茫∠胂耄》绾腿绽龅闹苣,开着本田CR—V带上丰富的午餐,捎上几个漂亮的MM(噢!不对,是老婆与孩子)来到郊外,呼吸清新的空气,享受亲子的温馨,当然还要把车门全部打开,让美妙的音韵在鸟语花香青山绿水中回荡。
  
  感觉怎么样?
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